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■过渡期电气化要多元发展 汽车行业处于内燃机到纯电驱动过渡的时期。
付于武强调,国际化一直都是我国汽车行业的软肋。
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根据机动车排放法规升级的要求,锡柴提前进行产品规划布局,应用创新技术打造绿色动力。
”上海财经大学教授胡怡建表示,多档税率并存,在一定程度上会扭曲市场主体行为,增加税务处理的复杂性和不确定性,加大征纳双方的税收成本和税收风险。
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” 北京现代沧州工厂自去年竣工投产以来,不仅带动了沧州及邻近的黄骅地区汽车产业、零配件、物流与第三产业的全面发展,也为京津冀产业协同发展做出了贡献。
作为长期持续的公益项目,《中国汽车报》社呼吁更多的车企能像东风汽车公司一样,积极参与到公益事业中,忠实履行合格企业公民的社会责任。
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